A estrutura da tremonha é montada através da soldadura de vários painéis, incluindo o painel traseiro vertical, o painel de guia traseiro, o painel lateral, o painel de guia dianteiro e o painel dianteiro. Possui uma entrada superior para a alimentação de material e uma saída inferior para a descarga.
Assim que a filtração no filtro-prensa estiver concluída, o bolo de filtração e a escória caem na tremonha através da sua entrada superior. Funcionando como uma alternativa aos transportadores de correia tradicionais e a equipamentos de transferência semelhantes, esta tremonha contribui para diminuir o consumo de energia do motor e reduzir a mão-de-obra no local.
